La nouvelle gare TGV de Lorient Bretagne Sud fait la part belle au bois, omniprésent dans tous les bâtiments : bâtiment voyageurs, bâtiment tiers, passerelle, gare routière interurbaine. Les voyageurs sont immédiatement en empathie avec l’ambiance intérieure en bois de Douglas qui se prolonge dans les passerelles et les escaliers d’accès aux quais. Les moyens d’étude et de production de Mathis ont permis aux architectes de l’AREP de relever le défi structurel de l’entrée du bâtiment voyageurs, déportée sous un large auvent soutenu par une pièce lamellée-collée de Douglas spectaculaire de 25 m de long et 12 m de haut.
Un point à souligner : la réglementation incendie impose aux ERP des règles très exigeantes permettant d’assurer un risque maîtrisé au mieux. Pour le bois c’est l’amélioration de son comportement au feu qui lui permet d’être utilisé dans ce genre de projet qui porte son image de manière forte et pérenne. Woodenha a ignifugé près de 13 000 ml de tasseaux qui ont servi à la réalisation des faux plafonds.
Maitre d’Ouvrage : SNCF Gares & Connexions
Architectes : AREP
Charpente : Mathis
Photos : © Woodenha – BCO
